桐生競艇場の特徴を見抜いた稼げる方法とは？

桐生競艇場の特徴を見抜いた稼げる方法を紹介

こんにちは！今回はマスターズの管理人が考察した、「ボートレース桐生」について紹介したいと思います。

桐生競艇場では、2019年5月31日~6月5日に競艇の重賞レースであるG1（開設63周年記念 赤城雷神杯）が開催されます。

先日行われたSG競走「ボートレースオールスター」で見事優勝した吉川元浩選手を桐生競艇場を地元とする群馬支部の毒島誠選手らが迎え撃つとあり、SGレース同様に注目が集まっています。

特に初日のドリーム戦では、前回の赤城雷神杯覇者の毒島選手とSG覇者の吉川選手が1枠・2枠と隣り合わせでスタート。

先日のSGの優勝戦では実現しなかった2人のマッチアップには注目です！

また、今回は他にも実力者が多く桐生競艇場に集結しました。

2日目の雷神ドリームでは、山崎選手・桐生選手・松井選手・井口選手が同レースに出走。

しかし、ここまで実力者が集結したとなれば、SGレース同様に当然予想は難しくなります。

加えて桐生競艇場はある特徴から、競艇で良く言われる「イン枠有利」という見解が覆ることも多々あります。

では、どうしたら桐生競艇場で勝てるのか？

そんな悩みをお持ちの方や、G1レースの予想を控えている方にとっては必見な情報を今回は特別にお伝えします。

競艇場の特徴を見抜けさえすれば、重賞レースと云えど的中に繋げるプラス要素になるでしょう。

さっそく見ていきましょう。

桐生競艇場とは？

＊桐生競艇場公式キャラクター（ﾄﾞﾗｷﾘｭｳ)

桐生競艇場は群馬県みどり市にあるボートレース場。

競艇場としては日本最北に位置し、ナイターレースを初めて開催した競艇場としても名を馳せています。

しかし、地理的に冬になると気温が下がり、気温によるエンジンの出力への影響が強く出るのも桐生競艇場

の特徴です。

さらに冬場に吹く赤城おろしの影響はレースを大きく左右することもあります。

今回は6月の開催ということで、特別影響はないとは思いますが・・。

予想をする上で「風」は一つのポイントになるでしょう。

桐生競艇場の特徴について

ボートレース桐生は「インの弱い競艇場」として競艇ファンの間では有名です。

通常、競艇はイン枠有利と言われています。それは、スタートの位置が同じだから。

当然、第一ターンマークへ最短で進入できる1号艇が有利なのは他でもないです。

しかし、桐生競艇場はこの考え方が通用しないほど、インの勝率が良くありません。

その理由は桐生競艇場の水面設計にあります。

上記の画像が実際の桐生競艇場の水面の設計です。

1コースの艇が第一ターンマークに向かって斜めに走行しなければならないことがこの画像をみてもわかるかと思います。

この点だけでは、さほどレースに影響はありませんが・・

加えて、第一ターンマークの旋回幅が70mと狭いのがインの勝率を悪くしている問題点です。

斜めに走行するということは、第一ターンマークの旋回が窮屈になる他、外の艇との接触もあり得ます。

そのため、インコースからのスタートでスロットルを全力で握って旋回するにはある程度の旋回技術が求められます。

全力でスロットルを握って無理やり旋回したが故に、外に大きく膨らんでしまうケースもあり得ますからね。

次の画像は全国24競艇場の中で最も1コースの勝率が良い大村競艇場の水面設計ですが・・。

比べてみると一目瞭然。

旋回幅は106mと桐生競艇場に比べて圧倒的に広いことがわかるかと思います。

ここまで広ければ、インコースの艇でも思い切った旋回が仕掛けれるはずです。

桐生ボートレース場は、2006年に第一ターンマークをバックストレッチ側に5m移動させたといえ、それでも他の競艇場に比べたら不利に働くイン枠。

5m移動させる前の1コースも勝率はわずか26%だったことを考えると、如何に桐生競艇場の1コースの走り方が難しいかわかると思います。

こうした点を踏まえると、予想時にスタート巧者や群馬支部の地元レーサーを選定しがちです。

今回のG1赤城雷神杯でいうと、前述でも少し触れましたが、これまで数々のタイトルをとってきた「毒島 誠選手」

1コースからの平均STは0.13と素晴らしい数字を残している他、1コースからの1着率は驚異の77.9%。

この数字を見てしまうと、毒島選手が1枠に入った際は安心して頭固定で舟券を購入する方も多いかと思います。

しかし、例え地元支部の毒島選手でも実力が拮抗するG1ともなれば、いくら走り慣れている桐生競艇場とはいえ安心できません。

この点は、今回のように桐生競艇場で開催される重賞レースだからこそ、言えることかもしれませんね。

桐生競艇場の予想は一筋縄ではいかない

ここまで桐生競艇場の特徴について見てきましたが・・。

水面設計からイン枠の勝率が悪いなどといった特徴が浮き彫りになりました。

とはいえ、重賞レースともなれば実力のある選手が出走するため、難なく旋回すればイン逃げの勝機はあるのではないか？

薄っすらと期待を持って、予想に迷えば迷うほど中々的中に結びつかないのが競艇。

では、一体桐生競艇場で稼ぐにはどうすれば一番良いのか？

正直いってしまうと、重賞レースかつ、走りにくい競艇場で的中させるのは簡単なことではありません。

券種が3連単ともなれば、余計に甘くないでしょう。

一つ例に出しますと、次の画像は2018年9月11日に行われた前年の赤城雷神祭の最終日の結果です。

1号艇が勝利を納めたレースは、全12レース中7レース。

加えて言えば、全レースで1号艇が連に絡む結果でした。

あれだけ、1枠の勝率が悪いと言ってきましたが・・

前年の赤城雷神祭の最終日の1号艇はこれほどの結果を残せていました。

安定して的中させるには、データを参考にするだけでなく、ここまで読み切る必要があります。

こうして見てみると如何に3連単を的中させるのが至難の技かわかるかと思います。

特徴を理解できたとしても、安定的に勝つのが難しいのが桐生競艇場であり競艇なのです。

では、一体どうしたらボートレース桐生で当てることができるのか？

予想が難しいG1レースで当てることができたら、さぞかし配当もおいしく稼げるはず。

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今回はユーザーの皆様に特別に紹介したいと思います。

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2019/03/04	桐生07R	◯	＋17,000円
2019/05/13	桐生08R	◯	＋15,250円

一体、ふなたびがどういったデータを基に、ここまで桐生競艇場に強い情報を提供できているのかは謎ですが・・。

管理人が前述で記載した桐生競艇場の特徴以外にも、膨大なデータや選手の癖などを照らし合わせて導き出せるのでしょう。

当日の風の状態によってもレースが左右される競艇場だけに、自分で予想するより実績があるサイトに頼るほうが、よっぽど的中の可能性は高まります。

今回は、ボートレース桐生について考察してきましたが、競艇場の特徴を上手くついて予想を提供する、ふなたびを利用しておけば、まず間違いないでしょう。

これからも管理人は、桐生競艇場のレースに参加する際は、ふなたび！に頼っていこうと思います。

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冒頭でも記載しましたが、2019年5月31日~6月5日の期間中、G1 開設63周年記念赤城雷神祭が桐生競艇場で開催されます。

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